Oilsyn CarbonCode DPF & Turbo Doctor

🌟 Caratteristiche principali

Rigenerazione e ripristino del sistema di scarico
CarbonCode DPF & Turbo Doctor è un trattamento tecnico sviluppato per intervenire sul sistema di post-trattamento dei motori diesel, favorendo la rigenerazione del filtro antiparticolato (DPF/FAP) e il ripristino dell’efficienza di turbo e catalizzatore senza necessità di smontaggio.

La formulazione integra la tecnologia FuelOxy® Fuel-Borne Catalyst, progettata per attivarsi direttamente durante la combustione e interagire con il particolato carbonioso residuo.

🔬 Azione catalitica avanzata

A differenza dei detergenti tradizionali, i componenti attivi non agiscono solo come solventi ma come catalizzatori di combustione.

Durante il ciclo motore:

• si legano ai residui carboniosi

• ne modificano la struttura rendendoli più reattivi

• favoriscono l’ossidazione del particolato

Questo consente:

• riduzione della temperatura necessaria alla rigenerazione

• maggiore efficienza dei cicli di pulizia del DPF

• miglior flusso dei gas di scarico

🛢️ Protezione durante il trattamento

La presenza della tecnologia Orisyn Ester Lubrication garantisce:

• lubrificazione del sistema di alimentazione

• protezione di pompa e iniettori

• stabilità del trattamento anche su motori ad alta pressione

Questo rende il prodotto sicuro anche durante utilizzi intensivi o su motori già affaticati.

🎯 Focus applicativo

DPF & Turbo Doctor non è un semplice additivo detergente.

È un trattamento progettato per:

• intervenire sulla qualità del particolato

• migliorare le condizioni operative del DPF

• supportare la rigenerazione anche in condizioni non ideali

💡 Funzioni e benefici

• Favorisce la rigenerazione del DPF anche in uso urbano

• Riduce l’accumulo di particolato nel filtro

• Migliora il flusso dei gas di scarico

• Contribuisce al ripristino delle prestazioni del motore

• Riduce fumosità ed emissioni

• Protegge il sistema di alimentazione durante il trattamento

⚙️ Tecnologia CarbonCode con FuelOxy®

Il sistema FuelOxy combina catalizzatori di combustione e detergenti ad alta concentrazione per:

• attivarsi direttamente in camera di combustione

• facilitare l’ossidazione del particolato

• ridurre la soglia di attivazione della rigenerazione

• migliorare l’efficienza del ciclo di combustione

Il risultato è un sistema di scarico più efficiente e meno soggetto ad accumulo critico.

📋 Istruzioni d’uso

• Versare l’intero contenuto (400 ml) nel serbatoio

• Effettuare rifornimento con 20–30 litri di gasolio (concentrazione più alta = maggiore efficacia)

• Utilizzare il veicolo portando il motore a temperatura di esercizio

Per massimizzare l’effetto:

• su strada extraurbana o tangenziale, mantenere un regime medio-alto (circa 2.500–3.000 rpm) per alcuni minuti

• evitare utilizzi esclusivamente a freddo o tragitti troppo brevi durante il trattamento

📌 Frequenza di utilizzo

• In presenza di problemi → utilizzo immediato

• Manutenzione preventiva → ogni 3–6 mesi

• Uso urbano frequente → utilizzo periodico consigliato

🚗 Quando utilizzarlo

• Spia DPF accesa o rigenerazioni frequenti

• Perdita di potenza o aumento consumi

• Fumosità anomala

• Utilizzo urbano / tragitti brevi

• Veicoli soggetti a cicli stop&go

📊 Caratteristiche tecniche

• Formato: 400 ml

• Compatibilità: tutti i motori diesel (Common Rail, PD, Euro 6, industriale, agricolo)

• Tecnologia: FuelOxy® Fuel-Borne Catalyst

• Lubrificazione: Orisyn Ester Technology

• Conformità: BS EN 590, REACH (UE) 2020/878, CLP 1272/2008

• Conservazione: ≤ 40 °C, ambiente ventilato

🧩 Posizionamento nella gamma

• AR6400-D MAX → trattamento completo su combustione, sistema e scarico

• DPF & Turbo Doctor → intervento specifico su DPF e turbo

• Diesel Doctor → pulizia e mantenimento sistema carburante

💬 Sintesi tecnica

DPF & Turbo Doctor è un trattamento mirato per la gestione del particolato e la rigenerazione del filtro, progettato per lavorare in sinergia con il sistema di scarico migliorando le condizioni che determinano l’accumulo.

Non sostituisce un trattamento completo, ma rappresenta la soluzione tecnica specifica quando il problema è il DPF.